Tortosa
Fins fa pocs anys lo Matarranya estave lligat a l’economia tortosina. Un bon exemple és que fins los 80 bona part de la gent del Matarranya va nàixer a Tortosa. També atraïe les visites al doctor, la compra de la roba, del menjar, les coses de casa o l’abadejo.
Uns anys més tard la lògica de l’espanya de les autonomies ha trencat estes dinàmiques. Ha millorat les carreteres cap al centre administratiu, mentre que les carreteres de la frontera s’han deixat de les mans de Déu. Per exemple, la que baixe a Tortosa per Prat de Comte. Des de l’alt Matarranya són 5 quarts d’hora, que mai no poden competir amb los 2 quarts d’hora llargs que hi ha fins Alcanyís.
Amb lo temps, la passió pel turisme ha unit la voluntat dels matarranyencs i la voluntat dels baix ebrencs per habilitar una via turística, seguint lo recorregut de l’antic tren. També fa alguns anys los del riu Sénia van veure que els trens que pujaven de València mai passaven d’Ulldecona, mentre que els que baixaven de Barcelona mai passaven de Tortosa. Los alcaldes se van unir i van aconseguir trencar les dinàmiques disgregadores entre autonomies. La Taula de la Sénia ja té trens cap a totes les bandes.
Lo transport públic des del Matarranya a Tarragona, Barcelona o València no té enllaços directes, i reté els passatgers que volen agarrar el tren a Tortosa. Fem que la Hife enllaço els autobusos que van des del Matarranya a Barcelona (les administracions ho subvencionen)! Insistim dia sí, dia també, en la necessitat de millorar les carreteres cap al Baix Ebre! La Taula de la Sénia és una bona ferramenta. Les comarques i els ajuntaments també. Utilitzem-los per a millorar la vida dels matarranyencs!
